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RACCORDS & TUYAUX D'AÉRONEFS (CONSTRUCTION AMATEUR et MAINTENANCE par le PROPRIÉTAIRE)

J’ai des surplus de raccord hydraulique AN, MS, NAS, NYLO-SEAL, POLY-FLO, AEROQUIP, STRATOFLEX et … pour et de qualité Aviation/Aérospatiale. De plus, je pourrais vous fabriquez des tuyaux pour aéronef "Construction Amateur" et "Maintenance par le Propriétaire" personnalisé avec mon inventaire. RACCORDS : Les raccords sont un autre endroit qui différencie la construction des aéronefs. Nous avons des raccords AN, MS, NAS, NYLO-SEAL, POLY-FLO, AEROQUIP, STRATOFLEX et … en aluminium, en acier, en acier inoxydable et laiton de Spécification Militaire (Mil. Spec.). Dans le cas improbable d'un incendie, l'aluminium a un point de fusion (1,200 °F/ 650°C) beaucoup plus bas. Les raccords en acier et acier inoxydable protègeront mieux contre le feu. Cela vous donnera plus de temps pour gérer la situation sans avoir un raccord brisé qui déversera plus de carburant sur le feu. Les raccords sont tous de véritables raccords évasés de 37 degrés. Cela signifie qu'ils sont conçus pour s'accoupler avec les raccords AN, MS utilisés dans votre aéronef. Certains fabricants de tuyaux d'automobiles qui font des tuyaux d'avion expérimentaux utilisent un angle d'arrondi différent. Si vous les serrez assez, ils scelleront, mais ce n'est pas la bonne façon de construire un tuyau d'aéronef. TUYAU D’AÉRONEF EXPÉRIMENTAL PERSONNALISÉ : Les tuyaux d'avion sont un de ces articles que vous ne pouvez pas lésiner beaucoup. Cependant, ils sont extrêmement importants car ils fournissent le sang pour tous les organes de vôtre aéronef. En outre, un tuyau qui fuit, ou un tuyau brisé par le temps (10 ans ou remise à neuf de l’organe de vôtre aéronef) peut créer un résultat catastrophique. En tant que constructeurs d'aéronefs expérimentaux, vous avez le choix d'utiliser dans nos aéronefs des composantes que vous considérez comme sûrs en tant que constructeur. Voici où ces tuyaux personnalisés entrent en jeu. Avec plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication de tuyaux, cette équipe de fabrication de tuyaux a fait le travail extrême pour vous. Utilisant les matériaux de la plus haute qualité qui résisteront à l'épreuve du temps. Ces tuyaux sont de très haute qualité et fabriqués par un fabricant bien connu dans l'industrie aérospatiale. Ces tuyaux sont imperméables à tous les types de carburant sans avoir à se soucier de la dégradation des tuyaux. Veuillez noter que les tuyaux -3 sont généralement utilisés comme lignes d'amorçage dans les avions ou comme lignes de frein sur les aéronefs. A des fins de planification, le rayon de courbure minimum recommandé pour ces tuyaux est le suivant: -3 Tuyau (2 pouces) / -4 Tuyau (2 pouces) / -6 Tuyau (4 pouces) / -8 Tuyau (5,25 pouces) GAINE PAR FEU (FIRESLEEVE) : Un élément de finition à ces tuyaux est leur gaine de feu. Cette gaine de feu s'adapte sur les tuyaux et est sécurisée. Il fournit une protection supplémentaire pour vos tuyaux flexibles en avant du pare-feu contre les brèches dues à un incendie. L’ensemble répond aux normes de certification AS1072 et est marqué comme tel. La gaine par feux (Firesleeve) est un composant de sécurité extrêmement intégré, et il est obligatoire pour TOUS les tuyaux qui sont en avant du pare-feu. Épargné au moins 30% et parfois 40% du prix de nos amis de Brantford, Ont. Faite la demande et je vous ferez savoir s’il me reste des raccords hydraulique ou si je peux vous faire des tuyaux pour aéronef expérimentaux personnalisé?

RACCORDS & TUYAUX D'AÉRONEFS (CONSTRUCTION AMATEUR et MAINTENANCE par le PROPRIÉTAIRE)

  • Montérégie / Chambly
  • (23 km)
  • |
  • Parue depuis 39 jours
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Raccords hydraulique, AN, MS, NAS, et … de qualité
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Raccords hydraulique, AN, MS, NAS, et … de qualité
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Raccords hydraulique, AN, MS, NAS, et … de qualité
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Fabrication de tube rigide en aluminium.
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La bonne façon de plier des tubes rigide en acier.
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Double utilisation de tube souple et rigide.
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Fabrication, avec des raccords réutilisable.
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Fabrication, avec des raccords non-réutilisable.
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Fabrication de ligne pneumatique pour instrument.
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Tuyau souple et rigide hydraulique, AN, MS, NAS ..
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Tuyau souple et rigide hydraulique, AN, MS, NAS ..
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Tuyau souple et rigide hydraulique, AN, MS, NAS ..
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Tuyau recouvert d'une gaine par feu.
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Scellant à gaine par feux.
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Tuyau complété.
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Raccord, AEROQUIP (AE) 491 ou STRATOFLEX (ST) 300.
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Raccord, AEROQUIP (AE) 816, 8891 ou STRATOFLEX676.
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Raccord, AEROQUIP (AE) 471 ou STRATOFLEX (ST) 193.
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Raccord, AEROQUIP (AE) 491 ou STRATOFLEX (ST) 300.
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Raccord,STRATOFLEX (ST) 640 ou 646.
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Raccord, AEROQUIP816, 8891 ou STRATOFLEX (ST) 676.
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Technique de fabrication d'assemblage de tuyau.
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Lubrification avant l'assemblage final.
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Différentes configurations de tuyaux.
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Dommage interne, invisible dans la gaine pare feux
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Défaillance du tuyau, après 10 ans ou 2,000 heures
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La bonne technique pour coupé un tuyau, AE-303.
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La bonne technique pour coupé un tuyau, AE-601.
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Tuyau AEROQUIP 303 ou STRATOFLEX 111 (MIL-H-5511).
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Tuyau AEROQUIP 306 ou STRATOFLEX 193 (MIL-H-5593).
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Tuyau AEROQUIP 601/AE701 ou STRATOFLEX 124.
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Tuyau AEROQUIP 601/AE701 ou STRATOFLEX 124.
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Tuyau AEROQUIP 6000 (MIL-DTL-6000D).
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Quincaillerie AN, MS, NAS, de qualité Aviation.
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Quincaillerie AN, MS, NAS, de qualité Aviation.
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Quincaillerie AN, MS, NAS, de qualité Aviation.
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Quincaillerie AN, MS, NAS, de qualité Aviation.
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Quincaillerie AN, MS, NAS, de qualité Aviation.
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Quincaillerie AN, MS, NAS, de qualité Aviation.
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Quincaillerie AN, MS, NAS, de qualité Aviation.
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Quincaillerie AN, MS, NAS, de qualité Aviation.
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Quincaillerie AN, MS, NAS, de qualité Aviation.
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Quincaillerie AN, MS, NAS, de qualité Aviation.
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Prix sur demande

Catégorie : Véhicules - Aériens

Type : Offre de particulier

No # : 54767523

Description

J’ai des surplus de raccord hydraulique AN, MS, NAS, NYLO-SEAL, POLY-FLO, AEROQUIP, STRATOFLEX et … pour et de qualité Aviation/Aérospatiale. De plus, je pourrais vous fabriquez des tuyaux pour aéronef "Construction Amateur" et "Maintenance par le Propriétaire" personnalisé avec mon inventaire.

RACCORDS :

Les raccords sont un autre endroit qui différencie la construction des aéronefs. Nous avons des raccords AN, MS, NAS, NYLO-SEAL, POLY-FLO, AEROQUIP, STRATOFLEX et … en aluminium, en acier, en acier inoxydable et laiton de Spécification Militaire (Mil. Spec.). Dans le cas improbable d'un incendie, l'aluminium a un point de fusion (1,200 °F/ 650°C) beaucoup plus bas. Les raccords en acier et acier inoxydable protègeront mieux contre le feu. Cela vous donnera plus de temps pour gérer la situation sans avoir un raccord brisé qui déversera plus de carburant sur le feu.

Les raccords sont tous de véritables raccords évasés de 37 degrés. Cela signifie qu'ils sont conçus pour s'accoupler avec les raccords AN, MS utilisés dans votre aéronef. Certains fabricants de tuyaux d'automobiles qui font des tuyaux d'avion expérimentaux utilisent un angle d'arrondi différent. Si vous les serrez assez, ils scelleront, mais ce n'est pas la bonne façon de construire un tuyau d'aéronef.


TUYAU D’AÉRONEF EXPÉRIMENTAL PERSONNALISÉ :

Les tuyaux d'avion sont un de ces articles que vous ne pouvez pas lésiner beaucoup. Cependant, ils sont extrêmement importants car ils fournissent le sang pour tous les organes de vôtre aéronef. En outre, un tuyau qui fuit, ou un tuyau brisé par le temps (10 ans ou remise à neuf de l’organe de vôtre aéronef) peut créer un résultat catastrophique.

En tant que constructeurs d'aéronefs expérimentaux, vous avez le choix d'utiliser dans nos aéronefs des composantes que vous considérez comme sûrs en tant que constructeur.

Voici où ces tuyaux personnalisés entrent en jeu. Avec plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication de tuyaux, cette équipe de fabrication de tuyaux a fait le travail extrême pour vous. Utilisant les matériaux de la plus haute qualité qui résisteront à l'épreuve du temps.

Ces tuyaux sont de très haute qualité et fabriqués par un fabricant bien connu dans l'industrie aérospatiale. Ces tuyaux sont imperméables à tous les types de carburant sans avoir à se soucier de la dégradation des tuyaux. Veuillez noter que les tuyaux -3 sont généralement utilisés comme lignes d'amorçage dans les avions ou comme lignes de frein sur les aéronefs.

A des fins de planification, le rayon de courbure minimum recommandé pour ces tuyaux est le suivant:

-3 Tuyau (2 pouces) / -4 Tuyau (2 pouces) / -6 Tuyau (4 pouces) / -8 Tuyau (5,25 pouces)


GAINE PAR FEU (FIRESLEEVE) :

Un élément de finition à ces tuyaux est leur gaine de feu. Cette gaine de feu s'adapte sur les tuyaux et est sécurisée. Il fournit une protection supplémentaire pour vos tuyaux flexibles en avant du pare-feu contre les brèches dues à un incendie. L’ensemble répond aux normes de certification AS1072 et est marqué comme tel.

La gaine par feux (Firesleeve) est un composant de sécurité extrêmement intégré, et il est obligatoire pour TOUS les tuyaux qui sont en avant du pare-feu.

Épargné au moins 30% et parfois 40% du prix de nos amis de Brantford, Ont. Faite la demande et je vous ferez savoir s’il me reste des raccords hydraulique ou si je peux vous faire des tuyaux pour aéronef expérimentaux personnalisé?

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Type produits/services Pièces/accessoires

Fabricant Autre / Non spécifié

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