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FORD

Ford est sans doute le plus connu des fabricants de véhicules automobiles au monde. Fondée en 1903 par Henry Ford, la société est également reconnue comme innovatrice dans la fabrication à la chaîne et l'organisation de la main-d'œuvre à grande échelle. Actuellement, Ford emploie plus de 180 000 personnes dans ses bureaux et usines dans le monde et maintient son siège social à Dearborn, au Michigan.

Depuis le premier véhicule Ford commercial, le modèle T, jusqu'à l'offre de produits actuels de l’entreprise, Ford a toujours cherché à être un leader dans l'industrie automobile. Elle exploite une marque de luxe, Lincoln, et détient des participations chez plusieurs constructeurs de véhicules internationaux tels que Mazda, Jiangling et Aston Martin, et détient les sociétés Troller et FPV. Ford a possédé Jaguar, Land Rover et Volvo mais ces divisions ont toutes été vendues.

Ford a manufacturé de nombreuses marques de véhicules emblématiques : des véhicules hybrides comme l'Escape et le Mercury Mariner, mais aussi des véhicules classiques tels que l'Explorer, la Focus, Mustang, Fusion et Taurus.

L'incursion de Ford du côté des véhicules hybrides et électriques est venue à la suite d'un accord de partage de brevet conclu avec Toyota en 2004. La société a également conclu des partenariats avec Southern California Edison pour explorer l'intégration de véhicules hybrides avec le réseau électrique existant, et à créer, avec Volvo, une série de centrales électriques au Royaume-Uni. Depuis le début de la production de véhicules hybrides, Ford a fabriqué environ 400 000 voitures de ce type, ce qui en fait le deuxième plus grand constructeur d'hybrides après Toyota.

En 2006, Ford a exposé une nouvelle version de son VUS Explorer, alimenté par une pile à combustible à hydrogène. Le développement de ce véhicule a été partiellement financé par le Département américain de l'Énergie, marquant une nouvelle ère de collaboration public-privé dans la promotion de véhicules respectueux de l'environnement et économes en énergie.

Partout dans le monde, Ford investit dans la technologie pour réduire les émissions de CO2 de ses véhicules. Plusieurs projets en Europe, notamment l'initiative ECOnetic, ont pour objectif d'améliorer la performance de la technologie du moteur existant Ford. En améliorant la structure aérodynamique de la Ford Fiesta et l'intégration d'un moteur conventionnel à moteur diesel, Ford a réalisé un objectif louable: la Fiesta est maintenant la voiture destinée au marché de masse avec les émissions les plus faibles en Europe.

 

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