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1 part sur 6 - Avion Cessna 310Q - Full IFR Glass Cockpit - Lachute - A Vendre

Nous avons 1 part à vendre de disponible sur 6 un Cessna 310Q C-GMRW basé à l’aéroport de Lachute CSE4, hangar chauffé, toilette, douche, accès 24h, etc. TOP OF THE LINE AVIONICS + MÉCANIQUE + RÉSERVES $$ dans le compte de banque Cessna 310Q – Avion 6 places, confortable. Total 163 gallons, full IFR certified, 6 places + cargo, accès USA (sticker à chaque année), etc etc... voir plus bas. PRIX $36.6K. Pal mal moins dispendieux que d’avoir votre Cessna 172 avec pas mal moins d’équipement! Instructeur Cessna 310 Twin et aussi IFR disponible à Lachute qui connait bien l’avion si vous voulez en profiter pour faire votre IFR et aussi pour l’assurance qui va demander quelques heures (environ 5) avec un instructeur Avionics glass cockpit Aspen 1000 à 2 écrans (voir photo) Nouveau Transpondeur Garmin Mode S / ADS-B In/Out avec trafique sur écran du Aspen et alertes + bluetooth (connection directe à Foreflight etc), ELT 406 Mhz. Compte Foreflight de goupre sur votre iPad ET votre iPhone inclus : ForeFlight Business Performance, Logbook, Synthetic Vision Canada and USA Configuration Foreflight pour Weight & Balance et Performance Calculation pour l’avion déjà faites. Avion Full IFR avec Garmin 430W et update IFR Wing, stabilizer and vertical de-ice boots, properller heat, alchool, etc. Vision synthétique sur écran du Aspen 1000 glass cockpit (une option qui est déjà installée!) Angle of attack indicator (AOA) Aspen 1000 glass cockpit (une option qui est déjà installée!) Option Extended tanks total 163 gallons : (7+ heures autonomie) – 50 gallons main + 30 gallons aux par moteur. Moteur 260 hp chacun, Continental 6 cylindres Injection, IO-470-VO, hélice à 3 palmes. Chauffe block ET chauffe cylindre. Vitesse de croisière environ 160 kts Taux de monté deux moteurs 1495 pieds/minute Taux de monté un moteur 327 pieds/minute. Plafond 19500 pieds (2 moteurs) – 6680 pieds (1 moteur) Système tank oxygène si jamais vous en avez besoin Auto pilot S-TECH relié au Aspen 1000 GPSS et Garmin 430W Garmin 696 en plus sur le yoke (à votre option d’utiliser ou pas) (avec XMWeather). Il s’installe en une minute quand vous le voulez, il est relié aussi au 430W alors vue du plan de vol, météo, METAR, TAF, vents en altitude etc… et pendant que vous êtes en vol. L’avion est déjà entièrement géré par le groupe, facile et sans tracas, répartitions des frais fixes à 6, moins dispendieux que d’avoir votre propre avion de moindre calibre… Le prix pour utiliser l’avion est de $250/heure et ça inclus l’essence et les réserves pour moteurs et autres entretiens. Voir vidéo de cet avion/cockpit en vol, sur facebook voir sur /fliegerfaust/videos/723733551295769/ Pour détails contacter Yves Paquin cell 438-874-9837

1 part sur 6 - Avion Cessna 310Q - Full IFR Glass Cockpit - Lachute - A Vendre

  • Montréal / Montréal / Rosemont
  • (5 km)
  • |
  • Parue depuis 45 jours
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36 000 $

Catégorie : Véhicules - Aériens

État : Usagé

Type : Offre de particulier

No # : 54699439

Description

Nous avons 1 part à vendre de disponible sur 6 un Cessna 310Q C-GMRW basé à l’aéroport de Lachute CSE4, hangar chauffé, toilette, douche, accès 24h, etc.

TOP OF THE LINE AVIONICS + MÉCANIQUE + RÉSERVES $$ dans le compte de banque

Cessna 310Q – Avion 6 places, confortable.

Total 163 gallons, full IFR certified, 6 places + cargo, accès USA (sticker à chaque année), etc etc... voir plus bas.

PRIX $36.6K. Pal mal moins dispendieux que d’avoir votre Cessna 172 avec pas mal moins d’équipement!

Instructeur Cessna 310 Twin et aussi IFR disponible à Lachute qui connait bien l’avion si vous voulez en profiter pour faire votre IFR et aussi pour l’assurance qui va demander quelques heures (environ 5) avec un instructeur


Avionics glass cockpit Aspen 1000 à 2 écrans (voir photo)

Nouveau Transpondeur Garmin Mode S / ADS-B In/Out avec trafique sur écran du Aspen et alertes + bluetooth (connection directe à Foreflight etc), ELT 406 Mhz.

Compte Foreflight de goupre sur votre iPad ET votre iPhone inclus : ForeFlight Business Performance, Logbook, Synthetic Vision Canada and USA

Configuration Foreflight pour Weight & Balance et Performance Calculation pour l’avion déjà faites.

Avion Full IFR avec Garmin 430W et update IFR

Wing, stabilizer and vertical de-ice boots, properller heat, alchool, etc.

Vision synthétique sur écran du Aspen 1000 glass cockpit (une option qui est déjà installée!)

Angle of attack indicator (AOA) Aspen 1000 glass cockpit (une option qui est déjà installée!)

Option Extended tanks total 163 gallons : (7+ heures autonomie) –
50 gallons main + 30 gallons aux par moteur.

Moteur 260 hp chacun, Continental 6 cylindres Injection, IO-470-VO, hélice à 3 palmes. Chauffe block ET chauffe cylindre.

Vitesse de croisière environ 160 kts

Taux de monté deux moteurs 1495 pieds/minute
Taux de monté un moteur 327 pieds/minute.

Plafond 19500 pieds (2 moteurs) – 6680 pieds (1 moteur)

Système tank oxygène si jamais vous en avez besoin

Auto pilot S-TECH relié au Aspen 1000 GPSS et Garmin 430W

Garmin 696 en plus sur le yoke (à votre option d’utiliser ou pas) (avec XMWeather). Il s’installe en une minute quand vous le voulez, il est relié aussi au 430W alors vue du plan de vol, météo, METAR, TAF, vents en altitude etc… et pendant que vous êtes en vol.

L’avion est déjà entièrement géré par le groupe, facile et sans tracas, répartitions des frais fixes à 6, moins dispendieux que d’avoir votre propre avion de moindre calibre…
Le prix pour utiliser l’avion est de $250/heure et ça inclus l’essence et les réserves pour moteurs et autres entretiens.

Voir vidéo de cet avion/cockpit en vol, sur facebook voir sur /fliegerfaust/videos/723733551295769/

Pour détails contacter Yves Paquin cell 438-874-9837

Caractéristiques

Type produits/services Avion

Fabricant Cessna

Modèle 310Q

Année 1974

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1200 caractère(s) restant(s)

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Yves Paquin

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